EXCURSIÓN CASTELLAR DE MECA

La visita al conjunto arqueológico de Castellar de Meca puede efectuarse en una tranquila y agradable excursión sendero-arqueológica. Este conjunto corresponde a un poblado ibérico (habitado hasta época medieval), localizado a escasos kilómetros de Alpera, en el que podemos contemplar restos de edificaciones, aljibes, depósitos y un espectacular camino de acceso tallado en roca.

A unos 4-5 km de Alpera, en dirección Ayora, parte una pista a mano derecha, señalizada, que en otros 4 km nos conduce hasta un parking donde dejamos el vehículo (¡Atención!: acceso actualizado respecto a años anteriores). Al tratarse de una finca privada, la visita únicamente puede efectuarse los domingos, entre las 9:00 y 14:00 horas.

Desde el parking parte un sendero señalizado en dirección al poblado, localizado en la cumbre amesetada del Puntal de Meca en el extremo noroeste de la Sierra del Mugrón. A unos cientos de metros del inicio remontamos una pendiente, en dirección a un suave collado, y continuamos hasta alcanzar una fuente. Desde la fuente, el recorrido (ida/vuelta) puede hacerse circular, ascendiendo (en la ida) por el collado situado frente a nosotros y descendiendo (en la vuelta) por un sendero que discurre por al antiguo camino de acceso al poblado (trinchera excavada visible a escasos metros de la fuente).

En el ascenso nos tropezamos inicialmente con unas escaleras talladas en la roca. Poco después alcanzamos la altiplanicie y podemos observar el trazado del camino con las características huellas de paso de las ruedas de los carros. En este punto, merece la pena desviarse, a derecha, hacia el límite de esta meseta y contemplar las amplias vistas sobre Alpera, Zarra, La Hunde,...

El regreso lo efectuamos siguiendo este antiguo camino, con desvíos puntuales para contemplar algunas ramificaciones del mismo, restos de edificaciones y depósitos tallados en roca de dimensiones variables.  Antes de empezar propiamente el descenso, el camino empieza a encajarse en la roca y, a ambos lados del mismo, resultan visibles numerosas cisternas, viviendas y depósitos, tallados en la roca, algunos de enormes dimensiones ("El Trinquete").

Todavía nos queda lo más espectacular, el camino traza una curva y discurre encajado por una impresionante trinchera tallada en la roca (Camino Hondo). 

Continuamos el descenso por este mágico pasillo, al tiempo que observamos las huellas de las ruedas de los carros en el camino, así como las incisiones a ambos lado de la base del mismo, empleadas para bloquear los carros y facilitar el descanso de las caballerizas.

Poco después alcanzamos los restos de la puerta de acceso al poblado. Ya solo nos queda llegar nuevamente a la fuente y desandar el sendero de acceso hasta los coches. En total unas tres horas de sencilla y suave caminata, incluyendo paradas, fotografías y momentos de relax varios,  que podemos recompensar degustando carne a la brasa y otras exquisiteces en la vecina localidad de Alpera.

Más información:
http://intercentres.cult.gva.es/cpayora/recursos_entorno_detalle.asp?Idrecursosentorno=28

YECLA-ALTO DE DON PEDRO-VUELTA SIERRA SALINAS

El pasado sábado (22/10/11), dentro del programa cuatrimestral de salidas de larga distancia, fuimos al Alto de Don Pedro (Salinas). Para ello, contamos con el excelente asesoramiento-guía de Toni (CCY) que nos condujo por distintas pistas y senderos, en una zona completamente desconocida para el resto, con el aliciente añadido de subir a la cumbre del Alto de Don Pedro.

A las 8:00 h, 15 liebres comenzábamos a pedalear por el Camino de Sax y Camino de Villena hasta Salinas. Este tramo, el más pistero y aburrido de la ruta, ha sido razonablemente rápido y llevadero en estas primeras horas de la mañana. Bordeamos Salinas, circulamos junto a la ermita de San Isidro y tomamos una pista de duro ascenso en dirección al Alto de Don Pedro. Cuando finaliza esta pista, continuamos por un suave y agradable sendero (PR), en una zona de umbría, completamente ciclable hasta los últimos 300 m antes de la cumbre.

Desayunamos en la cima del Alto de Don Pedro (868 m), junto a un grupo de senderistas, para posteriormente efectuar el descenso, hacia la otra cara de la sierra, por un sendero zigzagueante, ciclable, salvo, en función de la desviación del centro de gravedad de cada cual, los sucesivos giros a derecha e izquierda del mismo.

A partir de aquí, circulamos predominantemente por pistas, aunque con algún que otro tramo de senda, pasando por distintos caserios y pedanías de Monóvar y Pinoso (Casas de la Polseguera, Hospital y Úbeda) en un agradable recorrido combinado de turismo bttero-rural.

Todavía nos esperaba otro agradable sendero, con moderados sube-baja, para, después de alcanzar la Casa de Eleuteri, dirigirnos, no sin tener que subir/sufrir algunas otras cuestas, a la pista que bordea la Sierra Salinas por el oeste (Cañada de Los Serranos), incluyendo otro bonito, aunque corto, tramo de senda.

A partir de aquí, perdemos altura, cruzamos la carretera de Pinoso y por el carril-sendero del collado del lado este del Serral alcanzamos el Camino de Abanilla y regresamos a Yecla (13:15 h).

En resumen, una buena, larga y variada ruta que nos ha permitido salir de la rutina de los destinos habituales, pedaleando desde el propio Yecla, ha colmado las espectativas de todos los asistentes y ha compensado, con creces, los kilómetros extras (iniciales y finales) de recorrido trans-estepario y que, a buen seguro, tendremos que repetir en alguna otra ocasión.

Track:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2155241

Datos GPS:

Distancia: 80,2 Km

Desnivel acumulado: 1.150 m Altura máxima:- 858 m

Tiempo en mov: 04:30 h Tiempo total: 05:15 h

Media en movimiento: 18,0 Km/h

Índice IBP: 91

Dificultad: Física (Media-Alta) y Técnica (Media)

VIII MARCHA BTT LOS CALARES DEL MUNDO

Agrupamiento de liebres, después de un escaso calentamiento, en la salida sobre las 8:20 horas. En posiciones previas las 150 plazas de reserva del circuito y otras 150-200 personas más.

Inicio del recorrido en descenso, por carretera asfaltada, hasta Mesones, con algunas paradas y sustos varios debido a las impaciencias del inicio. Comienza la subida al Calar sin apenas estiramiento del pelotón, lo que origina, al menos para aquellos situados en posiciones intermedias, paradas y pies a tierra intermitentes debido a la masificación y bajadas de la bici de los ciclistas precedentes, especialmente en las rampas más fuertes y pedregosas.

Hago la subida junto con las liebres José Ramón y José Miguel. El resto de liebres, ni olerlas, en posiciones más avanzadas. Hacia las zonas altas de la subida nos reconfortan los alentadores gritos de ánimo de las liebres espectadoras, Gustavo, Raúl y Mateo. 

En la última rampa de subida, después de haberme visto obligado a parar debido al biker precedente, me rebasa la liebre JR, avanza unas posiciones y comenzamos las entretenidas sendas del Calar. A pocos metros nos sigue la liebre JM. Tomo un gel (Km 20), me relajo, pierdo contacto visual con la liebre JR. Unos metros antes del inicio del descenso me adelanta la liebre JM.

En la senda de descenso (técnico) del Calar, los bikers precedentes me obligan, con continuas paradas y alguna que otra caída, a paradas y retrasos innecesarios que aprovecho para contemplar el fantástico mar de nubes que ocupa el valle. Cuando el descenso se suaviza ya he perdido totalmente el contacto visual con las liebres precedentes.

Llego al carril-pista-sendero de ascenso hacia Los Chorros, pongo el acelerador a tope, paso de largo el avituallamiento (Km 25) e instantes después noto un indicio de rampa muscular. Uh!... muy pronto. Todavía quedan más de 20 km por delante. Bajo el ritmo, desaparecen las molestias y continuo pedaleando. Hacia el Km 30 alcanzo a la liebre JM. 

Continuamos por unos preciosos tramos de sendas, llegamos a la altura de Los Chorros, tomo mi segundo gel (Km 32), y continuamos por sendas (descenso) hacia la Casa de La Noguera y senderos (ascenso) hacia el Puerto del Arenal, con bonitos tramos entre abundantes helechos y vegetación, aunque ligeramente retenidos por el ritmo de los bikers precedentes.

Poco antes del cruce con la carretera, adelanto a los 3-4 bikers precedentes y me dirijo a la, a estas alturas, dura pista de ascenso del Puerto. A unos cientos de metros por delante veo a la liebre JR con evidentes síntomas de cansancio. Lo alcanzo en unos de los tramos de sendero de ascenso posteriores (Km 38) y, con algún que otro relevo, disfrutamos (es un decir) los últimos tramos de descenso para hacer una entrada conjunta en meta.

Después de un inesperado y brusco cambio de plato/piñones, a la altura del cruce sobre el río, instantes antes de los últimos 500 m del recorrido, noto un inicio de rampa muscular en la pierna derecha, no se si voy a llegar..., bajo el ritmo, no desaparece, noto otro inicio de rampa muscular en la pierna izquierda, no se si voy a llegar..., la liebre JR ralentiza su marcha, nos rebasan 5-10 bikers y, por fin, con las piernas rampantes y pensando en lo delgada que es la línea que separa el buen funcionamiento del músculo de la rampa muscular, entramos en meta.

En cuanto al recorrido, que decir, que no sepa ya todo el mundo, la Marcha de Riopar no defrauda. Como siempre, intensa, dura y con variados tramos de senderos, incluso con mayor longitud que en otras ocasiones, en general  rápidos, divertidos y en un entorno espectacular. Nuevamente me han sorprendido la amplitud e impresionantes vistas del Calar, con la caravana de bikers encaramados sobre sus agrestes rocas, así como los abundantes tramos de senderos entre frondosos pasillos de vegetación (pinos, encinas, helechos, etc). Lástima el poco atractivo tramo inicial de descenso por carretera que no ha contribuido a estirar el pelotón y ha provocado continuas paradas en el ascenso al Calar.

Track:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2134457
Distancia: 47 km
Desnivel acumulado: 1.445 m   Altura máxima: 1.622 m
Tiempo en mov: 3:24 horas
IBP: 109

ANTENAS DE VILLENA-SENDAS SAN CRISTÓBAL Y VINALOPÓ

A las 8:00 h, entre una respetable niebla, 10 liebres poníamos rumbo a Villena, siguiendo el camino de La Vía, para una vez pasado El polideportivo (de Villena) tomar un camino a izquierda y enlazar con una sencilla y agradable senda que nos conduce hasta el camino de subida a las Antenas de Villena (Sierra de la Villa). 

Desayunamos en la cumbre, con unas amplias vistas de la ciudad, tres liebres regresan y el resto tomamos una combinación de sendas, completamente ciclables (salvo algún paso aislado), de dificultad técnica moderada, que discurren por la Sierra de San Cristóbal en dirección a La Cañada. Nos desviamos desde un collado por unas pistas hasta llegar a las proximidades de la ctra Cañada-Biar y, posteriormente, el curso del río Vinalopó. Tomamos una entretenida senda por su cauce, de unos cuantos kilómetros de longitud, hasta ir a enlazar con otros caminos que nos conducen nuevamente a Villena.

Desde aquí, combinamos diversos caminos y pistas hasta alcanzar el camino de Sax y, por el mismo, efectuamos el regreso a Yecla (12:40 h).

En resumen, una ruta larga y esencialmente rodadora, con tramos urbanos y de asfalto, aunque con el atractivo de las sendas de la sierra de San Cristóbal y del Vinalopó. Una ruta cuanto menos curiosa, que dado su kilometraje y larga aproximación, no es para repetir demasiado, pero que no defrauda para hacerla ocasionalmente.

Datos GPS:

Track:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2085316

Distancia: 78 km

Desnivel acumulado: 650 m                 Altura máxima: 766 m

Tiempo en movimiento:  03:55 h          Tiempo total:  04:40 h

Velocidad media en mov: 19,8  Km/h

Índice IBP: 69

Dificultad: física (media-alta) / técnica (moderada)

BTT EN SIERRA DE MARIOLA Y MONTCABRER

A las 8:10 horas, nueve liebres comenzamos a pedalear desde Bocairent, pasamos junto a la estación y continuamos por unos caminos hasta que, a poco, nos desviamos por un sendero de ascenso (GR), con fuertes repechos y algunos escalones rocosos (tramos de empujar), que, después de algunos picotazos de ¿avispas/abejas?, nos sitúa en el borde de la carretera del Puerto de Bocairent (otra opción, si queremos evitar el GR, seria subir por la carretera). Pasamos junto a la Casa Reiner, continuamos en ascenso hasta El Somet y, después de otro tramo de ascenso (Sotarroni), iniciamos un agradable y divertido descenso por un camino roto-sendero (supercross) que, después de enlazar más adelante con algunas pistas, nos conduce hasta la Font de Mariola.

Pasamos junto a la Masía de Mariola, continuamos por unas agradables pistas, entre encinas y zonas con densa vegetación, hasta que alcanzamos, después del Mas de la Foia Ampla, nuevamente un empinado sendero, con tramos de empujar, que desemboca en un camino roto y pedregoso, el cual ascendemos, no sin esfuerzo, hasta desviarnos hacia la Cava Arqueada, donde almorzamos y reponemos fuerzas.

Volvemos sobre nuestros pasos y nos desviamos hacia el Montcabrer. 

Coincidimos con Rubén y demás colegas de la sección BTT del CEA y emprendemos el ascenso por un sendero, con ciertos tramos a pie, que discurre por la ladera del Montcabrer, donde, además de las impresionantes vistas de la depresión de Muro-Beniarrés, nos sorprenden la técnica y prestaciones de las máquinas de estos btteros-endureros del lugar. Reponemos agua en la Font del Povet y alcanzamos un collado, a tiro de piedra de la cumbre del Montcabrer.

Aquí, a la vista de la hora, decidimos no ascender (a pie) a la cumbre y continuamos (por un GR) hasta un resalte rocoso (Penyes Monteses), de ascenso obligado a pie, y una altiplanicie con amplias vistas.

A partir de aquí, comienza un vertiginoso descenso, a tramos pedregoso y con escalones rocosos, que nos obligan, a la mayor parte de nosotros (excluido Fran), a poner pie a tierra en más tramos de los deseados.

Después de algunas paradas, motivadas por alguna molestia muscular y la rotura de un radio de una rueda, alcanzamos una pista y unos fantásticos senderos, entre zonas con densa vegetación, que nos conducen hasta el desfiladero-barranc del Cinc.

Descendemos, entre farallones rocosos, por un entretenido y divertido sendero empedrado, hasta las inmediaciones de Alcoi, posiblemente en uno de los tramos más sorprendentes de la ruta.

Ascendemos por la carretera, atravesamos un corto túnel y reponemos agua en una fuente en las inmediaciones del Preventori. Nos desviamos por un sendero, en pronunciado ascenso y con algunos fuertes repechos, hasta que alcanzamos El Castellar. A continuación afrontamos un alucinante descenso, otra de las joyas de la ruta, por extensas losas rocosas y, a ratos, a caballo de una redondeada cresta cimera, hasta que llegamos nuevamente a la carretera.

Continuamos la ruta, por diversas pistas asfaltadas, caminos y algunos senderos, con un estrecho paso entre vallas incluido, hasta que pasamos junto a la Masía, Font y camping de Mariola. A partir de aquí, castigados físicamente y apurados por la hora y el calor, circulamos por otras pistas y caminos hasta que alcanzamos un fantástico sendero de descenso, otra de las guindas del recorrido, entretenido, divertido y, a cortos tramos, muy técnico, en donde una de las liebres sufre una caída, afortunadamente sin consecuencias graves. 

Continuamos por una serie de caminos y pistas, cruzamos la carretera nacional y nos desviamos hacia el casco urbano de Bocairent donde, por error del track, nos vemos obligados, a estas alturas del día y de la ruta, a subir escaleras, escaleras y más escaleras (tramo corregido por la vía verde en el archivo/track adjunto). Por fin, a las 15:30 horas, después de cierto callejeo urbano, y con alguna liebre al borde de la extenuación, llegamos a los coches. 

En definitiva, una ruta larga, dura y técnica que discurre por un impresionante paraje, ideal para la práctica de la btt, en la que destacan, desde un punto de vista paisajístico, las extensas vistas de la depresión de Muro-Beniarrés desde la ladera del Montcabrer, el encajado desfiladero del barranco del Cinc, la cava arqueada, tranquilas fuentes, solitarias masías y extensas zonas con predominio de encinas y, como no, los entretenidos, divertidos y técnicos senderos (a veces más de lo deseado para el nivel técnico medio del grupo, especialmente el tramo inicial de descenso desde el Montcabrer), que han puesto a prueba tanto a las liebres como a sus monturas, entre los que destacan el camino roto-sendero de descenso de Sotarroni (supercross), los senderos de las inmediaciones y el propio barranco del Cinc, senda del Castellar y, como broche final (aunque ya con los cuerpos muy castigados), el sendero de descenso a Bocairent. 

Un pedazo ruta, muy recomendable para aquellos que no tengan reparos en empujar la bici en algunos tramos o, dependiendo de la técnica, poner pie a tierra en más o menos puntos/tramos de descenso, recomendada por Rubén y demás colegas de la sección BTT del CEA, a los que agradecemos haber coincidido con nosotros en la ruta.

Datos GPS:

Track:

http://dl.dropbox.com/u/22791898/BTT/MARIOLA-MONTCABRER%2024-09-11.gdb

Distancia: 58 Km           

Desnivel acumulado: 1.860 m            Altura máxima: 1.320 m

Tiempo en mov: 05:15 horas               Tiempo total: 07:30 h

Velocidad media en mov: 10,8 Km/h

IBP: 137

Tella-Gavilanes-sendas Picarios y Rambla de Vera

A las 7:30 h del pasado sábado, como inicio de temporada, 17 liebres empezabamos a pedalear por el Camino de la Maneta, para después desviarnos por los Caminos del Pocico Lisón y del Gamellón hacia Tella o lomas de Tella, en el término municipal de Jumilla. Allí, nos esperaba un corto tramo de senda (ascenso) y una tranquila pista, entre pinos, hasta volver a alcanzar la carretera Jumilla-Fte Alamo y dirigirnos, por el acceso norte, hacia Los Gavilanes. Hasta aqui, una primera mitad de etapa rodadora.

El regreso, a partir de Los Gavilanes, ha sido más técnico y entretenido, combinado la senda de descenso de Los Gavilanes, las sendas de Los Picarios o Las Caleras (Tramos I+II+III) y senda de la Rambla deVera. En total 57 km, con un desnivel acumulado de 974 m

Datos GPS
Track:
http://dl.dropbox.com/u/22791898/BTT/TELLA-GAVILANES.gdb
Distancia: 57 km
Desnivel acumulado positivo: 974 m       Altura máxima:  975 m
Tiempo en movimiento: 03:25 horas
IBP: 68

PEDALS DE OCCITANIA 2011

Por fin, y después de varios intentos fallidos, cuatro liebres (Javi, Paco, Javi y Andrés) abandonan sus madrigueras del altiplano murciano-manchego rumbo al Pirineo con el objetivo de hacer la Pedals de Occitania. Esta ruta discurre por el Pirineo Francés, con inicio/fin en la población de Vielha y consta de 227 km de recorrido, con 6.000 metros de desnivel positivo acumulado.

Para ello, contactamos con la organización y reservamos transporte de equipaje y alojamiento para tres etapas suficientemente cargadas de kilómetros, horas y desniveles.

Etapa 1: Vielha-Bourg d´Oueil (70 Km. 2.150 m de desnivel)

Comenzamos la ruta, a las 8:20 h de la mañana y con cielo cubierto, desde la oficina de Pedals. Por delante nos quedan tres días de intensos esfuerzos y sensaciones.

Tomamos una pista, en dirección Gausac, desde el lado oeste de Vielha y a los pocos kilómetros nos sorprenden unos senderos, entre bosques, con divertidos y rápidos descensos. ¡Esto pinta bien, vaya prometedor inicio de ruta!

Cruzamos el puente de Aubert y tomamos una pista ascendente hacia Arròs, Vilamòs y Arres de Sus, con descenso posterior (asfalto) hasta alcanzar Bossòst. Seguimos unos cuantos kilómetros la transitada carretera de ascenso al puerto del Portilhon, hasta que la abandonamos por una agradable pista forestal, aunque con algunos fuertes repechos, que discurre por un tranquilo bosque hasta alcanzar el puerto y pasar a Francia.
Unos rápidos kilómetros de descenso por carretera y nos desviamos por una pista forestal hacia el bosque de Saint Mamet, donde nos espera un alucinante sendero de descenso por un impresionante bosque.

Llegamos a Bagnères de Luchon (12:45 h), atractiva y turística ciudad-balneario, y comemos mientras esperamos a que abran el punto de control de sellado. Hasta aquí, y pese al último y a los tramos iniciales de sendero, tenemos la impresión de que la ruta  esta bien, aunque peca de excesivos tramos de asfalto. Esta sensación desaparecerá desde el mismo momento en que salimos de Luchon y, salvo algún tramo aislado, no volverá a aparecer en el resto del recorrido.

El tramo inmediatamente posterior a Luchon discurre por un entorno de extensos bosques y una densa vegetación, con abundantes senderos, en general, de dificultad moderada, aunque con algunos fuertes repechos.

Desde Saint Aventin, a mayor cota topográfica, circulamos por carriles y estrechos senderos por tranquilos prados y zonas pastorales del valle d´Oueil. 

A las 16:00 h llegamos a Bourg d´Oueil, una tranquila aldea, situada a más de 1.300 m de altitud, donde nos espera un reconfortante descanso y una buena cena en Le Sapin Fleuri.

Datos GPS:

Longitud: 70 km

Desnivel acumulado: 2.380 m                   Altura máxima: 1.380 m

Tiempo en movimiento: 05:45 h                Tiempo total: 07:45 h

Velocidad media en mov: 12,0 Km/h        Vel media total: 8,8 Km/h

IBP: 175

Etapa 2: Bourg d´Oueil-Aspet (92 Km. 1.900 m de desnivel)

Comenzamos a pedalear a las 8:30 h con un tiempo despejado. A poco de ganar altura, empieza a dar el sol y nos sorprenden unas impresionantes vistas del macizo del Aneto-Maladeta. Estas nos acompañarán, entre prados, pistas y senderos, hasta alcanzar la máxima cota del día y de la ruta (1.846 m). Hasta ahora, han sido unos 500 m de desnivel, fácilmente digeribles gracias al espléndido día y a las magnificas vistas sobre el Pirineo. El día no podía empezar mejor, máxime después de las desfavorables predicciones meteorológicas y de la tormenta de esta pasada noche.

Comenzamos un agradable y reconfortante llaneo, entre 1.800 y 1.700 m de altitud, entre prados y vacas, contemplando el mar de nubes que ocupa las cotas bajas de la vertiente norte del Pirineo.

Llegamos a una cabaña e iniciamos un pronunciado y brusco descenso, peligroso debido a lo embarrado del terreno, en el que algunas liebres atrevidas sufren reiteradas caídas, afortunadamente sin consecuencias. Rodamos por algunos tramos embarrados y fangosos, en el que nuestros mallots, culottes, mochilas, bicicletas y cuerpo acaban parcialmente impregnados de un fluido mezcla de barro, paja y mierda de vaca. Menos mal que este barro, a diferencia de las arcillas de nuestras tierras, no se adhiere excesivamente a las ruedas y nos permite, salvo algún tramo aislado, ciclar sin excesiva dificultad.

Alcanzamos una agradable pista y continuamos el descenso paralelos a un río. Posteriormente, y antes de llegar a  Saint Bertrand de Comminges, nos sorprenden unos tramos de senderos, totalmente ciclabes, con deliciosos pasillos o trincheras tapizadas de musgos y líquenes.

Aproximadamente a las 13:00 h, llegamos a  Saint Bertrand de Comminges, donde aprovechamos para comer y visitar la catedral y su entorno.

Después de comer, con las máximas temperaturas del día (unos 30ºC), pedaleamos por una serie de carreteras, pistas asfaltadas y carriles bici, en uno de los tramos menos atractivos del recorrido. Afortunadamente, después de rodear el lago de Barbazan, entramos en un frondoso bosque, por el GR-78, que hace más llevadera y agradable la larga y pronunciada subida en dirección al refugio de St Martin.

Nos desviamos por un carril, con bastantes tramos enfangados, continuamos por un sendero hasta enlazar con una pista, perdiendo altura, y salir a la pista principal, para, nuevamente, volver a ascender hasta los 950 m. A estas alturas, empezamos a estar cansados de tanta bici y nos preocupa la hora de llegada a destino.

Antes de acabar el día, todavía nos esperan unos bonitos senderos próximos a Loo y Encausse les Thermes, entre frondosos bosques, con algún que otro tramo no ciclable debido a lo resbaladizo del terreno y a la presencia de abruptos escalones rocosos.

Por fin, y depués de un maratoniano día de pedaleo, llegamos a nuestro alojamiento, Les Bois Perché, en las proximidades de Aspet, a las 18:15 h. de la tarde, con tiempo suficiente para limpiar nuestras bicis, ducharnos y comenzar a cenar a las 19:30 h.

Datos GPS:

Longitud: 90 km

Desnivel acumulado: 2.200 m                Altura máxima: 1.846 m

Tiempo en movimiento: 07:15 h             Tiempo total: 09:45 h

Velocidad media en mov: 12,1 Km/h      Vel media total: 8,7 Km/h

IBP: 167

Etapa 3: Aspet-Vielha (70 Km. 1.850 m de desnivel)

Pese a las favorables predicciones meteorológicas consultadas la noche anterior, a las 8:30 h salimos de Le Bois Perché (Aspet) bajo una fina lluvía. Por delante tenemos 1.000 m de desnivel (al final serían unos 1.200 m debido a la pérdida de altura de algunos tramos de bajada) y 25 km hasta alcanzar la altura máxima del día,  y unas 2:30 horas de pedaleo por bonitos paisajes y bosques, bajo una continua, y a ratos intensa, lluvia.

En el trayecto encontramos algunos tramos de senderos, con rocas-piedras resbaladizas por la lluvia, que nos obligan a bajar de nuestras bicis y circular por más zonas de las deseadas a pie.

Después de algunos despistes, y ciertas tensiones debidas a las adversas condiciones meteorológicas, llegamos a Col de Menté (1.349 m) completamente empapados y con una temperatura de unos 12ºC. Tomamos algo caliente, barritas y frutos secos, nos ponemos un mallot-chaqueta seca (alguna liebre privilegiada-previsora hasta calcetines secos) y salimos con renovadas energías nuevamente a pedalear, esta vez bajo una fina o  nula lluvia, hasta alcanzar la estación de esquí du Mourthis a 1.459 m de altura.

Aquí comienza un fantástico descenso,  probablemente uno de los más bonitos y atractivos de la ruta, con un tramo inicial sensiblemente llano, entre un agradable bosque de abetos a los pies del Tuc de Pan y Tuc de L´Etang. Continuamos un descenso pronunciado por el bosque, disminuyendo la velocidad y extremando las precauciones al llegar a unos tramos empedrados resbaladizos por la lluvia, a los que les siguen unos fantásticos senderos en el entorno de Argut-Dessous, hasta alcanzar Fos y la carretera nacional.

Después de varios kilómetros y cruzar la línea fronteriza en Pont de Rei, nos desviamos por el sendero GR-211 hacia Les, donde nos protegemos de la lluvia y comemos algo, y Bossot, tramo en el que todavía nos sorpenden algunas zonas y senderos entre bosques y abundante vegetación.

Después de Bossot cruzamos a la otra margen del río Garona, continuamos por Era Bordeta, varios campings y Es Bordes hasta Aubert, donde, despues de cruzar el puente del río y comenzar a llover intensamente, volvemos a la carretera nacional. Nos pasamos el desvío del GR-211 por donde continua la ruta y, ante el intenso aguacero, continuamos por la carretera los escasos 3-4 km que nos restan hasta llegar a Vielha y la oficina de Pedals (15:30 h).

Datos GPS:

Longitud: 68 km

Desnivel acumulado: 2.000 m                   Altura máxima: 1.459 m

Tiempo en movimiento: 05:45 h                Tiempo total: 07:00 h

Velocidad media en mov: 11,9 Km/h        Vel media total: 9,2 Km/h

IBP: 154

Track:
http://dl.dropbox.com/u/22791898/BTT/TRACK%20PEDALS%20DE%20OCCITANIA.gdb

Ahora ya, una vez de vuelta en casa, seguiremos pedaleando y entrenando por nuestro Altiplano, al tiempo que vuelven a nuestra memoria los impresionantes paisajes, bosques, senderos y sensaciones vividas, que nos servirán de acicate para empezar a pensar en próximos destinos y rutas, deseando, además, que la experiencia vivida por nuestras jóvenes liebres (Javis Team) sea el embrión de una nueva generación de “liebres btteras por el mundo”, al tiempo que algunas de las liebres ausentes, habituales de estas rutas (Miguel Lucas, José Miguel y Salva), nos acompañen en la/s próxima/s.  

-Consideraciones finales y recomendaciones:

-La velocidad media, condicionada por los abundantes senderos, tramos embarrados y algunos inevitables despistes, condiciona que por encima de 60-70 km diarios no se disfrute como debiese el recorrido, por lo que, salvo limitación de tiempo, se recomienda efectuar la ruta en cuatro etapas, con  escalas en Bourg d´Oueil, Saint Bertrand de Comminges y Col de Menté. Así, el último día, nos restarían únicamente unos 45 km, con un largo tramo inicial de descenso, que nos permitiría llegar a Vielha a buena hora, pudiendo efectuar un regreso más relajado a nuestra ciudad de origen.

-Los horarios de comidas y cenas en Francia son distintos a los españoles. Esto puede suponer un serio inconveniente (especialmente para la cena) en caso de tener problemas mecánicos y retrasos durante la etapa.
-El uso exclusivo de road-book aumenta, debido a las inevitables consultas y paradas, la duración de la ruta. Por su parte, la organización te facilita, si se lo pides, el track de la ruta. Ahora bien, para no tener problemas con las limitaciones de puntos de algunos aparatos GPS, te lo envia en tres tramos reducidos a menos de 500 puntos cada uno. Esto supone (tal y como le pasaba a Paco, un valenciano con el que coincidimos en la ruta), que, debido a la eliminación/reducción automática de puntos de estos tracks, no reflejan con la suficiente exactitud los cruces y puntos de giro de la ruta, llevándote en muchos casos a confusión. Por tanto, se recomienda, tal y como hicimos nosotros, pedir los tracks detallados de la ruta y, bien cargarlos directamente (si el GPS lo permite), o, en caso contrario, dividirlos (no reducirlos) en tramos de menos de 500 para pasarlos al GPS (para no generar un número muy elevado de tramos, podría ser necesario una ligera reducción de puntos previa). Así, las posibles confusiones serán mínimas o inexistentes.
-En comparación con otras rutas, Pedals de Occitania es más atractiva y divertida que Pedals de Foc, aunque más técnica, entretenida y de mayor duración. En cuanto a la Epic Trail, otra fantástica ruta, únicamente puede decirse que son diferentes. En esta última, aunque con menor longitud de senderos, bosques y vegetación, predominan los prados alpinos y se alcanzan mayores cotas topográficas que nos permiten disfrutar en mayor medida de impresionantes vistas.

-Las zonas menos atractivas de la ruta corresponden a algunos tramos de carretera, especialmente en la primera y tercera etapa (proximidades de Vielha), así como en los alrededores de Saint Bertrand de Comminges-Barbazan. El resto del recorrido combina variados tramos de pista y senderos, en general, y salvo  condiciones meteorológicas adversas, de dificultad técnica moderada, aunque con puntuales tramos a pie, que discurren por impresionantes bosques y zonas de exuberante vegetación.  A destacar especialmente los prados alpinos y vistas del macizo del Aneto y Maladeta que se disfutan en el ascenso al puerto de Balès, probablemente uno de los tramos más atractivos de la ruta.

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