lunes, 17 de febrero de 2014

EL VALLE Y CARRASCOY: INTEGRAL DE LA CABRA (RECORTADA)-LIEBRES

Un día primaveral, en un lugar en el que el invierno apenas dura 2-4 semanas al año, es el tiempo que nos ha acompañado en la salida por El Parque Regional El Valle y Carrascoy, territorio murciano por excelencia, que tuvimos ocasión de realizar cuatro liebres el pasado sábado. 

Para la ocasión elegimos el recorrido, ligeramente recortado en kilómetros y desnivel, de la Marcha conocida como Integral de La Cabra. Al final, han sido 62,5 km y 1.705 m de desnivel acumulado que nos ha permitido hacer un primer reconocimiento general de la zona, al tiempo que nos ha dejado las piernas (y mentes) suficientemente colmadas.

Dejamos el vehículo en Sangonera la Verde y comenzamos a pedalear por caminos, en general poco transitados y cerrados al tráfico, que en continuo ascenso nos conducen junto a algunas urbanizaciones y el Parque Forestal del Majal Blanco. Cortos tramos de cómodos senderos unen algunos de estos caminos y amenizan el recorrido.
Unos fuertes repechos finales nos conducen a las máximas cotas del día (615 m), con amplias vistas del Campo de Cartagena y el Mar Menor, a los que les sigue un rápido descenso acompañado, en esta ocasión, de buenas vistas de la Vega del Segura.
Algún que otro sube-baja y sendero después, alcanzamos un camino que cruza la autovía Murcia-Cartagena por un paso inferior. Hemos pasado al lado de "El Valle".
Retomamos el ascenso, nos cruzamos con numerosos ciclistas y senderistas y poco después paramos a almorzar. 
Continuamos el recorrido por un largo y divertido sendero, inicialmente en ascenso o a media ladera y posteriormente en descenso, hasta salir nuevamente a un camino. Seguimos por este último para desviarnos, poco antes de una barrera y un parking, por uno de los tramos más atractivos del recorrido, la conocida como "senda bonita"; sendero, muy transitado por ciclistas y senderistas, que discurre por una frondosa umbría, bajo impresionantes farallones rocosos, conocidos como "muralla de King-Kong". 
Aprovechamos la ocasión para hacer unas fotos en uno de los salientes rocosos, auténticos balcones naturales, existentes junto al primer tramo del sendero. 
Continuamos por esta senda, como no puede ser de otra forma respetando a todos los senderistas con los que nos cruzamos, hasta que casi cinco kilómetros de sendero después salimos a la carretera del puerto del Garruchal.
Pedaleamos un kilómetro de asfalto y paramos en la Venta del Garruchal. Tomamos un refresco, dejamos para otra ocasión las viandas, migas y otros manjares de la gastronomía murciana que ocupan la barra del restaurante, repleto además a estas horas de parroquianos ciclistas, y continuamos nuestra marcha.
Terrenos margosos y paisajes semidesérticos acompañan nuestro pedaleo hasta el Puerto de la Cadena. Paisajes desérticos, que no por ello dejan de ser atractivos, salpicados, como no (estamos en Murcia tierra de contrastes), por sostenibles urbanizaciones y campos de golf.
A continuación descendemos por un camino de servicio paralelo a la autovía y cruzamos al otro lado por el mismo paso inferior que en el trayecto de ida. El calor aprieta y todavía nos restan unos tres kilómetros de ascenso por soleadas pistas hasta alcanzar el último collado o puerto de la jornada. 
Un rápido descenso por pista y algo más de un kilómetro de entretenidos y divertidos senderos nos conducen nuevamente a los caminos por los que habíamos iniciado la ruta

El Valle y Carrascoy, territorio de juego de todos los bikers (y senderistas) de Murcia y su entorno, ofrece rincones y senderos que, a buen seguro, descubriremos en alguna otra ocasión. Mención especial, y obligada-futura visita, merece el tramo conocido como "senda bonita" y muralla de King-Kong, privilegiado y frondoso balcón natural sobre el valle y el puerto del Garruchal.
Por último, no quiero acabar esta crónica sin indicar que la regulación deportiva en este espacio natural, muy próximo a la ciudad de Murcia y sometido a una fuerte presión poblacional, ha sido y es un modelo a seguir, junto a la Carta de Ciclismo Responsable de Sierra Espuña, de posturas dialogantes y consensuadas entre la administración y las federaciones deportivas (ciclismo y montañismo) que han permitido, después de años de intensas negociaciones, llegar a un compromiso de uso responsable de los senderos en el Parque Regional que, esperemos, pueda servir de ejemplo para futuras negociaciones con nuestro ayuntamiento en relación al Plan Director de Uso y Mantenimiento del Monte Arabí.

Track: Aquí.

Datos prácticos:
-Distancia: 62,5 km
-Desnivel acumulado: 1.705 m
-Tiempo en movimiento: 04:50 h
-Velocidad media (mov): 13,2 Km/h
-Dificultad física (Media-Alta) y Técnica (Media-Baja).
-IBP: 145

martes, 4 de febrero de 2014

PORTMAN-MONTE DE LAS CENIZAS

Dejamos los vehículos en el parking del faro y playa del Lastre de Portman y comenzamos a andar, durante algo más de un kilómetro y siempre atentos al tráfico, por la carretera del faro.
Poco antes de llegar al cruce con la carretera a Los Belones nos desviamos, a derecha, por un cómodo sendero que discurre junto al barranco del Moro y que posteriormente alcanza un tramo restaurado de la calzada romana de Portman.
Esta calzada comunicaba, en época romana, la Sierra de la Unión con Cabo de Palos y el Mar Menor, siendo la principal vía de comercio y distribución de las explotaciones de plata de La Unión y de plomo, cobre y estaño de Cabo de Palos, las conservas de salazones y la industria del esparto.
La calzada termina en la carretera de Los Belones y escasas decenas de metros después tomamos la pista de acceso al Monte de Las Cenizas.
Tranquilo y suave ascenso que ofrece, en algunos puntos, unas espléndidas vistas del Mar Menor y del cordón litoral de La Manga.
La pista termina en la Batería de Cenizas que nos recibe con un singular pórtico de entrada de estilo Maya-Tolteca.
Nos relajamos y recreamos un rato contemplando los impresionantes cañones y los paisajes costeros que abarcan desde Cabo de Palos hasta Cabo Cope.
La Batería de Cenizas, junto con las Baterías de Castillitos y Jorel en cabo Tiñoso, y la Batería de la Parajola, en Canteras, fueron protagonistas activos de algunos episodios de la Guerra Civil española, tales como el hundimiento del buque franquista Castillo de Olite, en el que perdieron la vida 1.500 hombres, y del insólito fuego cruzado entre partidarios del golpe de estado de Casado y los de Negrín en los últimos estertores de la república española. "El 6 de marzo de 1939 los negrinistas ocuparon la batería de La Parajola, por lo que el mando casadista ordeno bombardearla desde las de El Jorel y Aguilones. La primera contesto con fuego de contrabatería sobre la última y como resultado del duelo dos cañones de La Parajola quedaron inutilizados".
A nuestros pies, al oeste, la colmatada Bahía de Portman, testigo mudo de unos de los mayores atentados medio-ambientales de la industria minera en nuestro país.
"Durante tres décadas (años 60, 70 y 80) se estuvieron vertiendo lodos y residuos mineros al mar. A partir de 1969, fecha en que se dictó una orden donde se eliminaban todos los condicionantes de vertidos al mar, éstos acabaron siendo incontrolados y provocaron la muerte de la Bahía de Portman. En los años 80 se hicieron importantes protestas, siendo muy sonada a nivel internacional la realizada por Greenpeace en 1986, en la que llegaron a encadenarse y a taponar la tubería. Los vertidos se mantuvieron hasta 1990 cuando se cerraron definitivamente."
Foto de la protesta de Greenpeace en 1986
Dejamos esta batería y nos acercamos a la cercana batería de cabo Negrete. Desde el Edificio de Repuestos iniciamos un pronunciado descenso por un sendero que discurre en medio de una frondosa umbría y poco más tarde disminuye su pendiente y se convierte en camino.
Tomamos un desvío a izquierda y poco después a derecha para acercarnos a la costa y llegar a un mirador con un pasamanos de madera.
Continuamos por el sendero que nos conduce a la Batería de La Chapa.
Y poco después al faro de Portman.
Solo nos resta descender por un corto sendero hasta alcanzar la zona de aparcamientos de la playa del Lastre.
En resumen, una interesante y tranquila excursión familiar por la historia reciente y la geografía de un desconocido rincón de la costa murciana, que bien puede rematarse con un caldero en Portman. Muy recomendable.

Track (wikiloc): Aquí.
(En nuestro caso, salimos desde el Parking existente bajo el faro de Portman. Playa del Lastre)

Datos prácticos:
Distancia: 9,2 km
Desnivel acumulado: 400 m
Tiempo en movimiento: 02:30 h
Dificultad: Fácil.
Observaciones: Senda de descenso de pendiente pronunciada. Recomendable bastones y calzado adecuado.